近日，中国第一汽车集团有限公司在长春市注册成立全资子公司——一汽旗新动力（长春）科技有限公司，注册资本达 5 亿元人民币。据企查查 APP 及多方公开信息显示，该公司由一汽集团间接全资持股，法定代表人为帅睿，经营范围聚焦智能机器人研发、销售及人工智能应用软件开发等前沿科技领域，标志着这家传统汽车巨头在智能化转型道路上迈出关键一步。
图片来源：企查查
新公司核心业务涵盖智能机器人全产业链布局，包括机器人研发、销售及配套技术咨询服务，同时涉足人工智能公共服务平台建设。这一布局与一汽集团近年来的战略方向高度契合。此前，一汽已通过成立一汽（南京）科技开发有限公司等举措，在自动驾驶、智能网联等领域展开技术攻关。此次新公司的成立，进一步强化了集团在 AI 与机器人领域的资源整合能力，或为未来智能工厂、无人驾驶及车路协同技术提供底层支撑。
从行业背景看，一汽的布局恰逢汽车产业智能化变革的关键节点。2024 年，中国新能源汽车销量突破 1200 万辆，智能网联汽车渗透率超 50%，传统车企纷纷加速向"科技出行服务商"转型。
此次新公司选址长春，亦与当地政府对汽车产业的支持密不可分。长春市近年持续推进基础设施改造，为一汽及上下游企业提供政策扶持，奥迪一汽新能源汽车项目等中德合作典范的落地，更凸显了长春作为"汽车城"的产业集聚效应。
市场分析人士指出，一汽旗新动力的成立，可能带来三方面影响：其一，技术赋能生产端。智能机器人研发或应用于一汽旗下红旗、解放等品牌的智能制造工厂，提升生产效率与质量稳定性；其二，服务延伸至用户端。结合 AI 软件开发能力，未来或推出个性化出行服务、智能座舱交互等创新场景；其三，生态协同效应。依托一汽在汽车产业链中的主导地位，新公司有望与零部件供应商、科技企业形成技术联盟，加速智能网联技术商业化落地。
值得注意的是，一汽集团在智能化领域的布局已初见成效。2024 年，红旗品牌全年销量突破 41 万辆，同比增长 17.4%，其中新能源车型销量达 11.5 万辆，同比增长 43.7%。在新能源技术标准制定方面，红旗牵头或参与 44 项国家标准，申请发明专利 1.4 万余项。
不过，挑战亦不容忽视。当前，智能机器人与 AI 领域竞争激烈，特斯拉、华为等科技企业已深度介入汽车智能化赛道。一汽旗新动力需在技术研发、人才储备及商业化路径上持续突破，方能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
随着一汽旗新动力的成立，中国汽车产业的智能化转型再添重要注脚。这家新公司能否成为一汽集团"科技跃迁"的新引擎，助力"红旗"品牌在全球智能出行市场中突围，值得持续关注。
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